Детское автокресло: какое лучше?

Вопрос о необходимости автокресла для перевозки ребенка в автомобиле мы обсуждать не будем. И ужасную статистику, показывающую, насколько меньше защищен ребенок в случае аварии, если он сидит без автокресла, да еще и не пристегнутый, мы тоже опустим. Ведь, раз уж вы читаете эту статью, вы уже имеете твердое намерение обеспечить безопасность вашего ребенка во время поездок. И, уж конечно, вы не считаете глупым весь западный мир, где детское автокресло входит в базовый минимум детских вещей первой необходимости. Ну и наконец, вы наверняка знаете, что ПДД последней редакции, а именно с января 2007 года, требуют перевозить детей до 12 лет в "специальных удерживающих устройствах", определив немаленькие штрафы за нарушение этого пункта. Поэтому мы просто дадим несколько советов относительно выбора лучшего автокресла.

Какие бывают автокресла?
Существует несколько групп детских автокресел, которые рассчитаны на разные возраста и весовые категории детей.

• Группа 0: вес 0 - 10 кг, возраст до 15 мес.
  Сюда входят автолюльки и автокресла, в которых детей перевозят в лежачем или полусидячем положении. Они пристегиваются штатными автомобильными ремнями, но при этом имеют ручку и могут быть использованы для переноски младенцев.

• Группа 1: вес 9 - 18 кг, возраст до 4,5 лет.
  Здесь очень важно, чтобы кресло раскладывалось, поскольку дети в таком возрасте часто спят во время поездок. По той же причине кресло должно быть комфортным и удобным для ребенка.

• Группа 2: вес 15 - 25 кг, возраст от 3 до 7 лет.

• Группа 3: вес 22 - 36 кг, возраст от 5 до 12 лет.
  Как правило, автокресла этих групп обладают множеством удобств и только одним недостатком: ребенок из них вырастает и приходится покупать новое. Далеко не все родители согласны тратить столько денег на эти приспособления, поэтому особенной популярностью пользуются кресла-трансформеры, охватывающие либо 2 и 3, либо 1, 2 и 3 группы. Трансформеры обеспечивают эргономичную форму сиденья для детей от 1 года до 12 лет с помощью многочисленных регулировок. В них можно поменять высоту подголовника, ширину и высоту спинки, высоту боковой поддержки, угол наклона; кроме того, по достижении ребенком определенного возраста спинку можно вообще убрать, оставив только бустер - "кресло-подкладку".

На что обратить внимание при покупке автокресла
Если вы забыли вес ребенка, взвесьте его перед покупкой! Тогда вы сможете быть уверены, что покупаете кресло нужной категории.

Предложите ребенку примерить кресло: ему должно быть удобно сидеть, ведь он будет долго находиться в автокресле во время поездки. Если кресло ему не понравится, он будет вертеться и отвлекать водителя от дороги, создавая аварийную ситуацию.

Посмотрите, как сделаны пристяжные ремни. По Европейскому Стандарту Безопасности для ребенка до 3 лет обязательны Y-образные или пятиточечные ремни: они предохраняют от травмы позвоночника и повреждений брюшной полости. В области промежности должны быть мягкая и широкая прокладка, предохраняющая от травм в этом месте в случае лобового удара.

Посмотрите, как кресло устанавливается в машину: оно должно легко крепиться ремнями безопасности, легко демонтироваться для переноски и т.д.

И, наконец, вы можете быть уверены, что все международные требования безопасности соблюдены, если на маркировке автокресла найдете значки ECE R44/03 или ECE R44/04, наличие которых как раз и свидетельствует о соответствии Европейскому Стандарту Безопасности и об успешном прохождении испытаний и тестов.

Дополнительные бонусы от производителя
У разных моделей кресел встречаются дополнительные, иногда очень полезные возможности, которые могут вас порадовать. В их число входят:

• гипоаллергенный материал, которым обито кресло - для детей с повышенной чувствительностью к "химии";
• ортопедическая спинка, способствующая формированию правильной осанки - особенно важна, если вы планируете много путешествовать;
• система регулировки, имеющая один центральный регулятор для подтяжки всех ремней разом - очень удобно;
• столик, который, помимо прочих радостей, значительно уменьшит нагрузку на шейные позвонки в случае столкновения;
• круговой подголовник, обеспечивающий защиту головы.