Don Huelke, Crash Investigator: Работы Ларри Патрика, проводившиеся в 50-е и 60-е годы сыграли, пожалуй, решающую роль. Благодаря установленным им требованиям, машины стали безопаснее.

Исследования профессора Патрика на людях привели к созданию сплющивавшейся рулевой колонки. Это нововведение спасло тысячи жизней.

Октябрь 24, 2012

Профессор Патрик решил расширить масштабы своих исследований.

Larry Patrick, Professor: Я хотел выяснить, как реагирует организм человека при столкновении с преградой. Конечно, это можно было проверить только путем сталкивания. (Профессор сам стал первым добровольцем).

Октябрь 22, 2012

Автопроизводители не торопились вносить хоть мало-мальски разумные конструктивные изменения. Их ставка делалась больше на помпезность, нежели на безопасность.

Ralf Nader, Consumer Advocate: Для того, чтобы сбывать товар на основе стилизации, надо было поддерживать на рынке некую эйфорию, некий психо-эротичесткий образ автомобиля, некую магию.

Октябрь 17, 2012

Резко возраставшее количество погибших в автокатастрофах в пятидесятые годы наталкивало ученых начать проводить исследования того, что происходит в организме человека в момент удара в автомобиле.

Такого рода эксперименты проводились одним из самых выдающихся исследователей за всю историю автомобильной безопасности профессором биомеханики Лари Патриком.

Октябрь 15, 2012

Дон Халки был одним из первых исследователей аварий с целью установления их точных причин.

Don Huelke, Crash Investigator (исследователь ДТП): Много людей погибало или калечилось оттого, что их по инерции бросало вперед, либо они ударялись о жесткие детали конструкции, такие как приборный щиток или рулевая колонка.

Октябрь 12, 2012

К пятидесятым годам машины заполонили всё. Хотя были причиной гибели уже миллионов людей к тому времени. Ральф Найдер, выступавший за права потребителей, был убежден, что автомобили неоправданно опасны в эксплуатации…

Ralph Nader, Consumer Advocate (адвокат потребителей): Я называю пятидесятые годы «эрой патефонов». В автомобилестроении превозносилась масса хромированной стали, масса мишуры, масса лошадиных сил.

Октябрь 3, 2012

Каждый год в США на дорогах гибнут 40 000 человек. За последнее столетие на дорогах мира погибло 25 000 000 человек…

Первым погибшим в автокатастрофе был Генри Линдфилд. Это произошло в 1898 году, когда он ехал из Лондона в Брайтон.

С начала массового производства автомобилей в начале ХХ столетия каждый год погибали тысячи людей.

Декабрь 16, 2011

Каждый год компания АДАК проводит испытания детских автокресел. В 2011 году мы провели 28 тестов. Хорошая новость заключается в том, что в 15 случаях были получены положительные результаты, а одно детское кресло показало превосходные результаты.

Хорошее автокресло имеет высокую степень безопасности, его легко использовать, оно сделано из качественных материалов и содержит минимум вредных веществ.

Октябрь 25, 2011

До сих пор многие сомневаются в том, нужны ли детские автокресла. Сомневающиеся приводят абсолютно нелепые доводы в пользу того, что без кресел вполне можно обойтись.

Они ссылаются на то, что сами в детстве ездили без кресел — и ничего, живые. Говорят, что у них безопасный автомобиль, да и водят они аккуратно. Или еще говорят, что до школы ехать 5 минут, и ничего не случится.

Июль 18, 2011

Все чаще и чаще будущие мамочки задаются вопросом: как правильно пристегиваться в автомобиле, чтобы в случае аварии ремень безопасности не травмировал малыша в животике? И это здорово, что возникает такой вопрос!

Но, к сожалению, неправильных ответов тоже становится все больше и больше. Кто-то предлагает нижнюю (поясную) часть ремня пропускать над животом, кто-то — использовать удлинитель для ремня. Есть даже рекомендации цеплять нижнюю часть ремня за колено!